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Tras séptima semana consecutiva de alza.
“$525 COSTARÍA LA GASOLINA EN PUNTA ARENAS SI NO EXISTIERA EL IMPUESTO ESPECÍFICO A LOS COMBUSTIBLES”
11-06-2018 - 13:00:15

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Así lo señalo el presidente del sindicato de trabajadores de Enap Alejandro Avendaño, es de esperar que las nuevas autoridades y tras el slogan que vendrán tiempos mejores esperamos que finalmente este injusto impuesto desaparezca y venga a aliviar el bolsillo de los ciudadanos, un impuesto que es conocido por todos, pero que en el ámbito político es como el elefante en el living, todos lo ven, pero nadie hace nada para sacarlo, por cada litro de combustible que pagamos $285 corresponde al impuesto específico.

Cabe señalar y conozca la ciudadanía que el impuesto específico a los combustibles, más el I.V.A. que se le aplica a cada litro de combustible representan un 40% del valor, impuestos que se van directamente a las arcas fiscales, y lo más injusto es que solo el 20% de la población lleva sobre sus hombres esta carga impositiva, el 80% restante simplemente NO PAGA, como son las grandes empresas, líneas aéreas, empresas marítimas y forestales, aquí lo más justo sería que todos paguemos este impuesto y con ello la recaudación para el fisco no disminuiría al contrario aumentaría y los combustibles tendrían una baja considerable.

Aquí deben entender tanto el gobierno de turno y la clase política este impuesto que nació transitorio lleve ya 33 años desde que fue creado en el gobierno de Pinochet después del terremoto de 1985, afirmando que era necesario para la reconstrucción de la infraestructura pública destruida por el sismo del 3 de marzo de aquel año, incluso lo anterior ya ha perdiendo su validez con el transcurso de los años, ya que por ejemplo, hoy en día en Chile las principales carreteras son vías concesionadas a empresas particulares, por la cual un conductor paga (peaje) por transitar en ellas. Es decir, el Estado ya no gasta recursos en la construcción y mantención de estas rutas.

Es bueno a la vez también que todos los chilenos y chilenas sepan que este impuesto transitorio cuando fue creado el año 1985 era de 2 UTM por metro cúbico de bencina y 1,5 UTM por metro cúbico de diésel y luego que retornamos a la "Democracia" en nuestro país, los gobiernos de la concertación mantuvieron vigente este impuesto durante sus gobiernos y que nunca quisieron eliminar el abusivo impuesto, es más, y para colmo, no solo lo mantuvieron sino que lo aumentaron considerablemente durante los gobiernos del ex-Presidente Eduardo Frei y Ricardo Lagos, dejándolo en 6 UTM por metro cúbico para las gasolinas, lo cual aumento considerablemente en el precio de los combustibles en Chile, pasando a ser uno de los más caros del mundo, señalar también que el primer gobierno de la ex presidenta Michelle Bachelet el año 2008 aplico una rebaja transitoria a este impuesto rebajando de las 6 UTM a 4,5 UTM rebaja que no mantuvo el primer gobierno del presidente Piñera si no que lo retorno a las actuales 6 UTM.

Finalmente, el líder sindical declaro: claramente las consecuencias son beneficiosas para el fisco manteniendo este impuesto “basta de seguir castigando a la clase media y a los más pobres” y se deje de beneficiar a las grandes empresas que no lo pagan, y no sufren semana a semana las subidas de precio de los combustibles.









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