14 de enero de 2013
PRONÓSTICO CANALES AUSTRALES
PRONOSTICO VALIDO 140800/142000 HORA LOCAL ESTRECHO NELSON : PARC VARIANDO A CBTO, VIS 10/6 KMS LLUVIA, VTO NW/N 5/15 NDS OCAS 20 NDS, MAR 1.5/2.0 MTS. PUERTO NATALES : PARC VARIANDO A CBTO, VIS 10 KMS CHUBAS DEBILES, VTO SW/W […]
PRONOSTICO VALIDO 140800/142000 HORA LOCAL
ESTRECHO NELSON : PARC VARIANDO A CBTO, VIS 10/6 KMS LLUVIA, VTO NW/N 5/15 NDS OCAS 20 NDS, MAR 1.5/2.0 MTS.
PUERTO NATALES : PARC VARIANDO A CBTO, VIS 10 KMS CHUBAS DEBILES, VTO SW/W 10/15 NDS, MAR LLANA A RIZADA EN BAHIA.
PASO TAMAR : NBDO A CBTO, VIS 10/8 KMS LLUVIA DEBIL, VTO NW/N 12/18 NDS OCAS 25 NDS, MAR 2.0/1.5 MTS.
FELIX/FROWARD : NBDO, VIS 10 KMS, VTO LLUVIA DEBIL, VTO NW/W ROLANDO W/SW (SECTOR FROWARD) 15/10 NDS RACHAS 25 NDS, MAR 0.4/1.0 MTS.
FROWARD/PTA. DELGADA : NBDO, VIS 10 KMS, VTO SW/W 12/18 NDS, MAR 0.4/1.0 MTS.
PUNTA ARENAS : PARC VARIANDO A CBTO, VIS 10/8 KMS CHUBAS DEBILES, VTO SW/W 6/12 NDS AUMENTANDO PM 12/18 NDS, MAR RIZADA EN BAHIA CON ROMPIENTE DEBIL EN SECTOR COSTERO ABIERTO AL SUR.
PTA.DELGADA/DUNGENESS : PARC VARIANDO A CBTO, VIS 10 KMS, VTO SW/W 15/20 NDS, MAR 0.5/1.5 MTS.
CANAL BRECKNOCK : CBTO, VIS 10/7 KMS CHUBAS, VTO W/NW 15/20 NDS RACHAS 40 NDS, MAR 1.5/2.0 MTS.
TIMBALES/PTO. NAVARINO : CBTO, VIS 10/8 KMS CHUBAS, VTO NW/W ROLANDO W/SW 18/12 NDS OCAS 25 NDS, MAR 0.5/1.2 MTS.
PTO. NAVARINO/I. NUEVA : NBDO A CBTO, VIS 10/8 KMS CHUBAS DEBILES, VTO W/SW 20/15 NDS RACHAS 35 NDS, MAR 0.5/1.0 MTS.
PTO. WILLIAMS : CBTO, VIS 10/8 KMS CHUBAS DEBILES, VTO W/SW 20/15 NDS RACHAS 30 NDS, MAR RIZADA.
B. NASSAU/C. HORNOS : CBTO, VIS 10 KMS, VTO W/SW 30/25 NDS, MAR 2.5/2.0 MTS.
CABO DE HORNOS : CBTO, VIS 7/9 KMS CHUBAS, VTO W/SW 30/25 NDS RACHAS 45 NDS, MAR 3.0/2.5 MTS.
El mandatario participó del hito que marca el comienzo de las obras de la segunda etapa de la iniciativa, que tiene por objetivo mejorar la capacidad de la ciudad austral de atender el tránsito marítimo por el Canal Beagle, considerando tanto naves científicas como de turismo.
El mandatario participó del hito que marca el comienzo de las obras de la segunda etapa de la iniciativa, que tiene por objetivo mejorar la capacidad de la ciudad austral de atender el tránsito marítimo por el Canal Beagle, considerando tanto naves científicas como de turismo.
