1.200 efectivos de Fuerzas de Operaciones Especiales del Ejército de Chile y del Comando de Operaciones Especiales Sur de Estados Unidos (Socsouth) desarrollarán desde este 24 de junio al 28 de junio en la Región de Magallanes y Antártica Chilena el ejercicio combinado Pacific Dagger 2024 que pondrá a prueba sus capacidades para operar en escenarios de clima frío. De acuerdo a lo publicado por Infodefensa.com, según el Ejército de Chile, el objetivo principal del ejercicio Pacific Dagger es evaluar las capacidades de las tropas en condiciones climáticas adversas y en escenarios inhóspitos. Además, se busca mejorar la interoperabilidad entre las fuerzas chilenas y estadounidenses y fortalecer las habilidades de combate en diversas situaciones tácticas. Para la institución anfitriona del ejercicio, esta actividad es una muestra del alto nivel de cooperación que existe entre las Fuerzas Armadas de Chile y de Estados Unidos, y demuestra la capacidad de ambos países para trabajar juntos en operaciones especiales en entornos desafiantes. El puesto de mando de la Fuerza de Tarea Conjunto Combinada (CJSOTF) del ejercicio Pacific Dagger 2024 se ubicará en la Brigada de Operaciones Especiales Lautaro (BOE) Lautaro en la comuna de Colina, en Santiago. Al respecto, el coronel Davor Versalovic del Ejército de Chile, quien forma parte del equipo de dirección, destacó que “las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y sus Fuerzas Especiales están siempre en un nivel de actualización y operatividad muy alto y eso permite que, a través de este intercambio de experiencias y trabajo combinado, podamos actualizar a nuestras unidades en lo más reciente en cuanto a procedimientos, tecnologías y empleo de fuerza de operaciones especiales”. Fuente: elmostrador.cl
Con el objetivo de intercambiar conocimientos y experiencias sobre el desarrollo portuario, la Empresa Portuaria Austral y la Embajada de Estados Unidos en Chile llevaron a cabo el Taller técnico “Desarrollar puertos eficaces y sostenibles a través de políticas, planificación, alianzas e innovación”. La instancia tuvo como principales invitados a representantes del Departamento de Transportes de Estados Unidos y de las entidades relacionadas US Maritime Adminitration, Great Lakes Saint Lawrence Seaway Development Corporation, (GLSDC) y Volpe Center. Además, se hicieron presentes miembros de la Empresa Portuaria Austral, encabezados por el Gerente General Miguel Palma Morales, y de diversas compañías e instituciones vinculadas al transporte marítimo (entre ellos de Magallanes Puerto Sostenible), donde discutieron acerca de enfoques, estrategias e innovaciones de planificación para desarrollar los puertos del presente y del futuro. El taller técnico se dividió en ocho sesiones de trabajo. En las primeras cinco, desarrolladas durante la mañana, los temas a tratar fueron la situación actual de los puertos de Punta Arenas administrados por la Empresa Portuaria Austral, las estrategias utilizadas por la GLSDC para su planificación y modernización, la descripción de casos y enfoques portuarios para abordar la descarbonización, una conversación sobre la EPAUSTRAL y la sustentabilidad y la identificación de oportunidades para las operaciones portuarias. Por la tarde hubo tres sesiones de trabajo, centradas en la interacción entre los participantes, donde se tocaron temas sobre el crecimiento del turismo de cruceros sostenible, un análisis del caso del puerto de Jacksonville y la discusión final que consistió en conversar sobre los desafíos y oportunidades de los puertos para un crecimiento sostenible. “Esta fue una actividad muy importante y hay varios ámbitos que podemos resaltar. En primer lugar, lo que es la colaboración entre sistemas portuarios distantes, pero con similitudes, donde hay un espacio para aprender mutuamente. El segundo es el espacio de discusión respecto a los desafíos futuros. Tuvimos el espacio para contar nuestras condiciones actuales y la mirada hacia adelante, así como reflexionar sobre qué aspectos debemos tomar en consideración al minuto de definir estrategias y ver cómo los puertos se hacen más sustentables, seguros, que aportan al desarrollo económico y cómo se construye comunidad. Además, la importancia de la colaboración de los distintos actores para robustecer el sistema portuario como eje del desarrollo económico de los territorios”, destacó el Gerente General de la Empresa Portuaria Austral, Miguel Palma Morales. Por su parte, los representantes de la delegación de Estados Unidos se mostraron agradecidos por la oportunidad de intercambiar información y buenas prácticas sobre el tema marítimo entre los dos países, haciendo énfasis en asuntos como el desarrollo económico, la seguridad y la sustentabilidad.
“Era un deportista muy fuerte, sabía jugar muy bien. Dominaba todos los aspectos y fundamentos de este deporte. Es uno de los grandes extranjeros que llegó a nuestro país en los tiempos que comenzaron a reforzar el torneo ”, recuerda Alejandro Pavez, exmiembro de Español de Talca. Lejos de los millones y el glamour de la NBA , existe un anecdótico vínculo entre uno de los técnicos finalistas de la liga de básquetbol más importante del planeta y el pequeño torneo chileno. Joe Mazzulla, el coach de Boston Celtics, acaba de clasificar al tradicional cuadro verde de Massachusetts en una nueva final de la liga norteamericana, el más joven desde Bill Russell en 1969. El exayudante de Ime Udoka, de 35 años, nació en la ciudad de Johnston, en el estado de Rhode Island en el noreste de Estados Unidos. Precisamente, en ese lugar fue donde su padre Daniel, destacó en la secundaria de Senior High School. Después de tres años en el equipo de baloncesto de su escuela, Dan recibió una beca para jugar Bulldogs de la Universidad Bryant en el mismo estado, donde jugó entre 1976 y 1980. Su carrera en Estados Unidos lo llevó al Salón de la Fama en Johnston, lo mismo en Bryant, donde llevó a los Bulldogs a temporadas consecutivas de 20 victorias y a sus dos primeras apariciones en torneos de la NCAA. apariciones. Mazzulla terminó con 1.390 puntos en su carrera y 761 rebotes, números que todavía lo ubican entre los líderes de todos los tiempos de Bryant en varias categorías estadísticas, antes de partir a Sudamérica. Rumbo a Chile Después de no ser elegido en el draft de la NBA, Dan Mazzulla decidió buscar suerte en la incipiente liga chilena. Cinco años estuvo en este lado del continente americano, en equipos como Unión Española y Sokol de Punta Arenas. “Dan ( Mazzulla) llegó junto con otro norteamericano, Gregory Pritchett, en 1981. Yo chapurreaba un poco más de inglés y me acerqué un poco más ellos, cuando fuimos compañeros en Unión. Estuvieron dos años con nosotros y, luego, Dan se fue a Punta Arenas. Incluso, después se casó con Patricia, una expolola que tuve”, recuerda Claudio Duboy, excompañero del norteamericano en el quinteto hispano. El norteamericano, de inmediato, se hizo notar en la liga chilena. “ Era un alero muy fuerte, Medía cerca de 1,93 m., pero era una gran reboteador, muy buen defensor. Siempre se iba mano a mano contra los más grandes del equipo rival. Era bien intenso, era medio loco en la cancha, muy exaltado, como buen italiano”, resume Duboy. Asimismo, quienes lo enfrentaron como jugador también tienen una buena imagen del norteamericano oriundo de Rhode Island, quien logró triunfar en Chile. El recuerdo de Joe Tras barrer con Indiana , Boston Celtics regresa a la final de la NBA después de dos temporadas. Uno de los grandes responsables de este nuevo éxito es Joe, hijo de Dan Mazzulla. “Una vez mi padre me contó una historia”, dijo el año pasado el actual coach del equipo de Massachusetts al canal estadounidense NBC como prólogo de una anécdota que vivió su padre de Chile. “Mi padre jugó cinco años allá. Una vez un equipo necesitaba ganar por seis puntos en una final. Cuando ganaba por solo dos, marcó un doble en su propio aro para forzar el alargue y así conseguir la diferencia. Así lo hizo y logró la ventaja. Para mí, eso deja la enseñanza de que cuándo quieres lograr el triunfo tienes que seguir tus reglas”, dijo el entrenador de Celtics. Situación que ocurrió tal como la describió el entrenador de la franquicia verde. Así al menos lo ratifica Duboy desde Estados Unidos, lugar donde reside actualmente. “Jugábamos la final de un campeonato nacional en 1982. Nosotros lo hacíamos por Santiago, en un equipo con jugadores como Dan o yo, que estábamos en Unión, además de algunos de la UC. Enfrentábamos a Osorno, ellos se hicieron ese autogol para el alargue. Al final consiguieron la diferencia suficiente y definimos en un tercer partido en Talcahuano”, recuerda su excompañero. Lo cierto es que Mazzulla padre se fue de Chile en 1985. Años más tarde, su excompañero en el equipo hispano volvió a juntarse con él en el gigante del norte. “Me puse a ver un partido de básquetbol universitario y vi a Joe. No era un apellido común. Me metí en el buscador y di con Dan, quien era director de parques y recreación en Rhode Island. Hablamos y, tiempo después, nos juntamos”, dice el chileno. Y agrega que “incluso, me contó cuando Joe tenía una oferta para trabajar en la NBA, en principio, para acompañar a los jugadores más jóvenes, para que no se descarriaran. Poco después entró al cuerpo técnico de Celtics y ahora saltó a la fama. Mantuvimos contacto con Dan hasta que le diagnosticaron un cáncer al cerebro, antes que partiera en 2020. Siempre guardó grandes recuerdos de Chile”, rememora Duboy. Fuente: latercera.com
Del 15 al 19 de mayo, se efectuó en la sede de Naciones Unidas en Nueva york, la 17 ronda de consultas informales de los Estados Parte del Acuerdo de Poblaciones de Peces, también conocido como acuerdo de Nueva York, o Acuerdo Sobre Pesca en Altamar. El tema de la reunión fue el cambio climático y el impacto en las pesquerías, durante la actividad hubo participación de numerosas instituciones científicas, ONG, organizaciones gubernamentales quienes hicieron más de 18 presentaciones, respecto de los impactos que se dan a nivel global como de los resultados de las investigaciones que se están realizando actualmente, sobre el tema. Un aspecto muy importante de la reunión fue la información que se compartió respecto de las decisiones, sobre las acciones que se están tomando a nivel de las Organizaciones Regionales de Pesca respecto de las incidencias del cambio climático en las distintas pesquerías. Gonzalo Pereira, Director Ejecutivo de IFOP, explicó la delegación chilena estuvo compuesta por funcionarios del Ministerio de Relaciones Exteriores, de Sernapesca, de IFOP, y la Sociedad Nacional de Pesca , en el contexto de esta reunión la delegación fue invitada a sostener una reunión con la Embajadora de Chile ante Naciones Unidas, Embajadora Paula Narváez, en la cual se compartió información sobre el tratamiento que se está dando a nivel internacional desde el punto de vista político y científico a la situación del cambio climático y el impacto en la pesca. Para Chile la participación en esta reunión fue muy interesante considerando que Chile es uno de los 10 principales países pesqueros del mundo y también teniendo presente que en Chile actualmente hay dos procesos de creación de institutos tecnológicos para abordar el cambio climático y en el contexto de IFOP, la creación de un centro de estudio del cambio climático y resiliencia en las pesquerías
Durante la jornada de ayer, el USS (CVN-73) George Washington, portaaviones que lidera el Carrier Strike Group USN (CSG) de la Marina de Guerra de Estados Unidos de América, arribó a la ciudad de Punta Arenas, generando curiosidad entre los habitantes de la capital austral que observaron el ingreso de la megaunidad desde distintos puntos de la ciudad durante la tarde. El buque, junto al destructor USS Porter (DDG-78) y el petrolero de flota USS John Lenthall (T-AO-189), lidera la iniciativa Southern Seas del U.S. SOUTHCOM, que busca mejorar la interoperabilidad y fortalecer los lazos con las fuerzas marítimas de la región. Esta es la décima misión a América Latina desde 2007 y la tercera vez que involucra al portaaviones, que también participó en las versiones de 2008 y 2015, siendo esta última la anterior vez que transitó el Estrecho de Magallanes. Los operativos de ingreso a nuestras aguas jurisdiccionales comenzaron en la madrugada de hoy, tras su paso por la punta oriental del Estrecho y donde fue recibido por la FF-15 Blanco Encalada, unidad perteneciente a la Escuadra Nacional. Esta maniobra de escolta, que concluirá en Valparaíso, fue complementada por las capacidades de la Capitanía de Puerto de Punta Delgada quien efectuó las coordinaciones para el embarque de oficiales pilotos y facilitando el tránsito de las unidades manteniendo el cruce de ferries en Primera Angostura suspendido por algunos minutos para asegurar el paso preferente por el Estrecho. Luego de aproximadamente 8 horas de navegación, las unidades de la US Navy arribaron a la capital de la Región de Magallanes y la Antártica Chilena para quedar a la gira a la altura del muelle Prat. Acto seguido, autoridades nacionales, lideradas por la Ministra de Defensa, Maya Fernández; el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Juan Andrés de la Maza; y representantes del Estado Mayor Conjunto y del Ministerio de Relaciones Exteriores, además de autoridades locales, abordaron la unidad para sostener un encuentro protocolar con los mandos de esta fuerza de tarea norteamericana. Tras el encuentro, la Ministra Maya Fernández, señaló: Fue una oportunidad para conversar e intercambiar opiniones. Ya habíamos tenido visitas anteriores en dos ocasiones. Y esta tercera instancia llegará a Valparaíso, lo que permite fortalecer la relación, dado que el Estrecho de Magallanes es estratégicamente importante y Chile posee el control de esta área. Esto nos permite una relación más profunda, ya que en el Estrecho pilotean oficiales de la Armada y durante el recorrido hacia Valparaíso, se realizarán maniobras combinadas entre las Armadas, lo que permitirá fortalecer la relación y obtener experiencias que mejoren nuestras capacidades. Por su parte, el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Juan Andrés De La Maza comentó tras la reunión protocolar: Desde hoy, muy temprano, la Armada de Chile, con la fragata Blanco Encalada, ha recibido a las flotillas norteamericanas que inician su desplazamiento a través del Estrecho de Magallanes en ruta a Valparaíso. Como institución, aprovechamos estos tránsitos, ya que este portaaviones, que está cambiando de puerto base desde la costa del Atlántico a la costa del Pacífico, desarrolla un itinerario de navegación que nos brinda una oportunidad para interactuar con ellos y poner a prueba todas nuestras capacidades. Como representante regional, el Delegado Presidencial de la Región de Magallanes y la Antártica Chile, José Ruiz Pivcevic, mostró su agradecimiento y relevó la trascendencia de este encuentro para el desarrollo del territorio austral: Por un lado refuerza la importancia de la ruta de navegación, que es el Estrecho de Magallanes, y la ubicación potencial y geopolítica que tiene la ciudad de Punta Arenas. (A bordo) nos mostraron los diversos ejercicios bilaterales que se han realizado en este trayecto, mostrando la necesaria colaboración entre ambos países. Quiero valorar y agradecer enormemente la visita de la Ministra de Defensa, Maya Fernández, donde no solamente refuerza su presencia y el trabajo que realizó con el Comando Conjunto Austral, sino que también conversamos acerca de los desafíos y proyectos que tenemos en la región de Magallanes y Antártica Chilena. El Portaaviones George Washington permanecerá solo por esta noche en la jurisdicción de la Tercera Zona Naval y prevé su zarpe a primeras horas del 05 de junio para continuar con su navegación hacia Valparaíso. Previo a su llegada al puerto principal, realizará diversos ejercicios con unidades de la Armada de Chile en el marco de Southern Seas entre el 11 y 15 de junio, actividades que esta fuerza de tarea ya efectuó con las armadas de Brasil y Argentina. El portaaviones USS George Washington, comisionado el 4 de julio de 1992, cuenta con 32 años de servicio. Como el sexto portaaviones nuclear de la clase Nimitz, es el más grande del mundo y realiza operaciones aéreas, marítimas y terrestres. También participa en seguridad marítima, respuesta a desastres y asistencia humanitaria. A bordo se encuentran dos oficiales chilenos, parte del equipo multinacional de operaciones navales y aéreas para los ejercicios que se desplegarán.
1.200 efectivos de Fuerzas de Operaciones Especiales del Ejército de Chile y del Comando de Operaciones Especiales Sur de Estados Unidos (Socsouth) desarrollarán desde este 24 de junio al 28 de junio en la Región de Magallanes y Antártica Chilena el ejercicio combinado Pacific Dagger 2024 que pondrá a prueba sus capacidades para operar en escenarios de clima frío. De acuerdo a lo publicado por Infodefensa.com, según el Ejército de Chile, el objetivo principal del ejercicio Pacific Dagger es evaluar las capacidades de las tropas en condiciones climáticas adversas y en escenarios inhóspitos. Además, se busca mejorar la interoperabilidad entre las fuerzas chilenas y estadounidenses y fortalecer las habilidades de combate en diversas situaciones tácticas. Para la institución anfitriona del ejercicio, esta actividad es una muestra del alto nivel de cooperación que existe entre las Fuerzas Armadas de Chile y de Estados Unidos, y demuestra la capacidad de ambos países para trabajar juntos en operaciones especiales en entornos desafiantes. El puesto de mando de la Fuerza de Tarea Conjunto Combinada (CJSOTF) del ejercicio Pacific Dagger 2024 se ubicará en la Brigada de Operaciones Especiales Lautaro (BOE) Lautaro en la comuna de Colina, en Santiago. Al respecto, el coronel Davor Versalovic del Ejército de Chile, quien forma parte del equipo de dirección, destacó que “las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y sus Fuerzas Especiales están siempre en un nivel de actualización y operatividad muy alto y eso permite que, a través de este intercambio de experiencias y trabajo combinado, podamos actualizar a nuestras unidades en lo más reciente en cuanto a procedimientos, tecnologías y empleo de fuerza de operaciones especiales”. Fuente: elmostrador.cl
Con el objetivo de intercambiar conocimientos y experiencias sobre el desarrollo portuario, la Empresa Portuaria Austral y la Embajada de Estados Unidos en Chile llevaron a cabo el Taller técnico “Desarrollar puertos eficaces y sostenibles a través de políticas, planificación, alianzas e innovación”. La instancia tuvo como principales invitados a representantes del Departamento de Transportes de Estados Unidos y de las entidades relacionadas US Maritime Adminitration, Great Lakes Saint Lawrence Seaway Development Corporation, (GLSDC) y Volpe Center. Además, se hicieron presentes miembros de la Empresa Portuaria Austral, encabezados por el Gerente General Miguel Palma Morales, y de diversas compañías e instituciones vinculadas al transporte marítimo (entre ellos de Magallanes Puerto Sostenible), donde discutieron acerca de enfoques, estrategias e innovaciones de planificación para desarrollar los puertos del presente y del futuro. El taller técnico se dividió en ocho sesiones de trabajo. En las primeras cinco, desarrolladas durante la mañana, los temas a tratar fueron la situación actual de los puertos de Punta Arenas administrados por la Empresa Portuaria Austral, las estrategias utilizadas por la GLSDC para su planificación y modernización, la descripción de casos y enfoques portuarios para abordar la descarbonización, una conversación sobre la EPAUSTRAL y la sustentabilidad y la identificación de oportunidades para las operaciones portuarias. Por la tarde hubo tres sesiones de trabajo, centradas en la interacción entre los participantes, donde se tocaron temas sobre el crecimiento del turismo de cruceros sostenible, un análisis del caso del puerto de Jacksonville y la discusión final que consistió en conversar sobre los desafíos y oportunidades de los puertos para un crecimiento sostenible. “Esta fue una actividad muy importante y hay varios ámbitos que podemos resaltar. En primer lugar, lo que es la colaboración entre sistemas portuarios distantes, pero con similitudes, donde hay un espacio para aprender mutuamente. El segundo es el espacio de discusión respecto a los desafíos futuros. Tuvimos el espacio para contar nuestras condiciones actuales y la mirada hacia adelante, así como reflexionar sobre qué aspectos debemos tomar en consideración al minuto de definir estrategias y ver cómo los puertos se hacen más sustentables, seguros, que aportan al desarrollo económico y cómo se construye comunidad. Además, la importancia de la colaboración de los distintos actores para robustecer el sistema portuario como eje del desarrollo económico de los territorios”, destacó el Gerente General de la Empresa Portuaria Austral, Miguel Palma Morales. Por su parte, los representantes de la delegación de Estados Unidos se mostraron agradecidos por la oportunidad de intercambiar información y buenas prácticas sobre el tema marítimo entre los dos países, haciendo énfasis en asuntos como el desarrollo económico, la seguridad y la sustentabilidad.
“Era un deportista muy fuerte, sabía jugar muy bien. Dominaba todos los aspectos y fundamentos de este deporte. Es uno de los grandes extranjeros que llegó a nuestro país en los tiempos que comenzaron a reforzar el torneo ”, recuerda Alejandro Pavez, exmiembro de Español de Talca. Lejos de los millones y el glamour de la NBA , existe un anecdótico vínculo entre uno de los técnicos finalistas de la liga de básquetbol más importante del planeta y el pequeño torneo chileno. Joe Mazzulla, el coach de Boston Celtics, acaba de clasificar al tradicional cuadro verde de Massachusetts en una nueva final de la liga norteamericana, el más joven desde Bill Russell en 1969. El exayudante de Ime Udoka, de 35 años, nació en la ciudad de Johnston, en el estado de Rhode Island en el noreste de Estados Unidos. Precisamente, en ese lugar fue donde su padre Daniel, destacó en la secundaria de Senior High School. Después de tres años en el equipo de baloncesto de su escuela, Dan recibió una beca para jugar Bulldogs de la Universidad Bryant en el mismo estado, donde jugó entre 1976 y 1980. Su carrera en Estados Unidos lo llevó al Salón de la Fama en Johnston, lo mismo en Bryant, donde llevó a los Bulldogs a temporadas consecutivas de 20 victorias y a sus dos primeras apariciones en torneos de la NCAA. apariciones. Mazzulla terminó con 1.390 puntos en su carrera y 761 rebotes, números que todavía lo ubican entre los líderes de todos los tiempos de Bryant en varias categorías estadísticas, antes de partir a Sudamérica. Rumbo a Chile Después de no ser elegido en el draft de la NBA, Dan Mazzulla decidió buscar suerte en la incipiente liga chilena. Cinco años estuvo en este lado del continente americano, en equipos como Unión Española y Sokol de Punta Arenas. “Dan ( Mazzulla) llegó junto con otro norteamericano, Gregory Pritchett, en 1981. Yo chapurreaba un poco más de inglés y me acerqué un poco más ellos, cuando fuimos compañeros en Unión. Estuvieron dos años con nosotros y, luego, Dan se fue a Punta Arenas. Incluso, después se casó con Patricia, una expolola que tuve”, recuerda Claudio Duboy, excompañero del norteamericano en el quinteto hispano. El norteamericano, de inmediato, se hizo notar en la liga chilena. “ Era un alero muy fuerte, Medía cerca de 1,93 m., pero era una gran reboteador, muy buen defensor. Siempre se iba mano a mano contra los más grandes del equipo rival. Era bien intenso, era medio loco en la cancha, muy exaltado, como buen italiano”, resume Duboy. Asimismo, quienes lo enfrentaron como jugador también tienen una buena imagen del norteamericano oriundo de Rhode Island, quien logró triunfar en Chile. El recuerdo de Joe Tras barrer con Indiana , Boston Celtics regresa a la final de la NBA después de dos temporadas. Uno de los grandes responsables de este nuevo éxito es Joe, hijo de Dan Mazzulla. “Una vez mi padre me contó una historia”, dijo el año pasado el actual coach del equipo de Massachusetts al canal estadounidense NBC como prólogo de una anécdota que vivió su padre de Chile. “Mi padre jugó cinco años allá. Una vez un equipo necesitaba ganar por seis puntos en una final. Cuando ganaba por solo dos, marcó un doble en su propio aro para forzar el alargue y así conseguir la diferencia. Así lo hizo y logró la ventaja. Para mí, eso deja la enseñanza de que cuándo quieres lograr el triunfo tienes que seguir tus reglas”, dijo el entrenador de Celtics. Situación que ocurrió tal como la describió el entrenador de la franquicia verde. Así al menos lo ratifica Duboy desde Estados Unidos, lugar donde reside actualmente. “Jugábamos la final de un campeonato nacional en 1982. Nosotros lo hacíamos por Santiago, en un equipo con jugadores como Dan o yo, que estábamos en Unión, además de algunos de la UC. Enfrentábamos a Osorno, ellos se hicieron ese autogol para el alargue. Al final consiguieron la diferencia suficiente y definimos en un tercer partido en Talcahuano”, recuerda su excompañero. Lo cierto es que Mazzulla padre se fue de Chile en 1985. Años más tarde, su excompañero en el equipo hispano volvió a juntarse con él en el gigante del norte. “Me puse a ver un partido de básquetbol universitario y vi a Joe. No era un apellido común. Me metí en el buscador y di con Dan, quien era director de parques y recreación en Rhode Island. Hablamos y, tiempo después, nos juntamos”, dice el chileno. Y agrega que “incluso, me contó cuando Joe tenía una oferta para trabajar en la NBA, en principio, para acompañar a los jugadores más jóvenes, para que no se descarriaran. Poco después entró al cuerpo técnico de Celtics y ahora saltó a la fama. Mantuvimos contacto con Dan hasta que le diagnosticaron un cáncer al cerebro, antes que partiera en 2020. Siempre guardó grandes recuerdos de Chile”, rememora Duboy. Fuente: latercera.com
Del 15 al 19 de mayo, se efectuó en la sede de Naciones Unidas en Nueva york, la 17 ronda de consultas informales de los Estados Parte del Acuerdo de Poblaciones de Peces, también conocido como acuerdo de Nueva York, o Acuerdo Sobre Pesca en Altamar. El tema de la reunión fue el cambio climático y el impacto en las pesquerías, durante la actividad hubo participación de numerosas instituciones científicas, ONG, organizaciones gubernamentales quienes hicieron más de 18 presentaciones, respecto de los impactos que se dan a nivel global como de los resultados de las investigaciones que se están realizando actualmente, sobre el tema. Un aspecto muy importante de la reunión fue la información que se compartió respecto de las decisiones, sobre las acciones que se están tomando a nivel de las Organizaciones Regionales de Pesca respecto de las incidencias del cambio climático en las distintas pesquerías. Gonzalo Pereira, Director Ejecutivo de IFOP, explicó la delegación chilena estuvo compuesta por funcionarios del Ministerio de Relaciones Exteriores, de Sernapesca, de IFOP, y la Sociedad Nacional de Pesca , en el contexto de esta reunión la delegación fue invitada a sostener una reunión con la Embajadora de Chile ante Naciones Unidas, Embajadora Paula Narváez, en la cual se compartió información sobre el tratamiento que se está dando a nivel internacional desde el punto de vista político y científico a la situación del cambio climático y el impacto en la pesca. Para Chile la participación en esta reunión fue muy interesante considerando que Chile es uno de los 10 principales países pesqueros del mundo y también teniendo presente que en Chile actualmente hay dos procesos de creación de institutos tecnológicos para abordar el cambio climático y en el contexto de IFOP, la creación de un centro de estudio del cambio climático y resiliencia en las pesquerías
Durante la jornada de ayer, el USS (CVN-73) George Washington, portaaviones que lidera el Carrier Strike Group USN (CSG) de la Marina de Guerra de Estados Unidos de América, arribó a la ciudad de Punta Arenas, generando curiosidad entre los habitantes de la capital austral que observaron el ingreso de la megaunidad desde distintos puntos de la ciudad durante la tarde. El buque, junto al destructor USS Porter (DDG-78) y el petrolero de flota USS John Lenthall (T-AO-189), lidera la iniciativa Southern Seas del U.S. SOUTHCOM, que busca mejorar la interoperabilidad y fortalecer los lazos con las fuerzas marítimas de la región. Esta es la décima misión a América Latina desde 2007 y la tercera vez que involucra al portaaviones, que también participó en las versiones de 2008 y 2015, siendo esta última la anterior vez que transitó el Estrecho de Magallanes. Los operativos de ingreso a nuestras aguas jurisdiccionales comenzaron en la madrugada de hoy, tras su paso por la punta oriental del Estrecho y donde fue recibido por la FF-15 Blanco Encalada, unidad perteneciente a la Escuadra Nacional. Esta maniobra de escolta, que concluirá en Valparaíso, fue complementada por las capacidades de la Capitanía de Puerto de Punta Delgada quien efectuó las coordinaciones para el embarque de oficiales pilotos y facilitando el tránsito de las unidades manteniendo el cruce de ferries en Primera Angostura suspendido por algunos minutos para asegurar el paso preferente por el Estrecho. Luego de aproximadamente 8 horas de navegación, las unidades de la US Navy arribaron a la capital de la Región de Magallanes y la Antártica Chilena para quedar a la gira a la altura del muelle Prat. Acto seguido, autoridades nacionales, lideradas por la Ministra de Defensa, Maya Fernández; el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Juan Andrés de la Maza; y representantes del Estado Mayor Conjunto y del Ministerio de Relaciones Exteriores, además de autoridades locales, abordaron la unidad para sostener un encuentro protocolar con los mandos de esta fuerza de tarea norteamericana. Tras el encuentro, la Ministra Maya Fernández, señaló: Fue una oportunidad para conversar e intercambiar opiniones. Ya habíamos tenido visitas anteriores en dos ocasiones. Y esta tercera instancia llegará a Valparaíso, lo que permite fortalecer la relación, dado que el Estrecho de Magallanes es estratégicamente importante y Chile posee el control de esta área. Esto nos permite una relación más profunda, ya que en el Estrecho pilotean oficiales de la Armada y durante el recorrido hacia Valparaíso, se realizarán maniobras combinadas entre las Armadas, lo que permitirá fortalecer la relación y obtener experiencias que mejoren nuestras capacidades. Por su parte, el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Juan Andrés De La Maza comentó tras la reunión protocolar: Desde hoy, muy temprano, la Armada de Chile, con la fragata Blanco Encalada, ha recibido a las flotillas norteamericanas que inician su desplazamiento a través del Estrecho de Magallanes en ruta a Valparaíso. Como institución, aprovechamos estos tránsitos, ya que este portaaviones, que está cambiando de puerto base desde la costa del Atlántico a la costa del Pacífico, desarrolla un itinerario de navegación que nos brinda una oportunidad para interactuar con ellos y poner a prueba todas nuestras capacidades. Como representante regional, el Delegado Presidencial de la Región de Magallanes y la Antártica Chile, José Ruiz Pivcevic, mostró su agradecimiento y relevó la trascendencia de este encuentro para el desarrollo del territorio austral: Por un lado refuerza la importancia de la ruta de navegación, que es el Estrecho de Magallanes, y la ubicación potencial y geopolítica que tiene la ciudad de Punta Arenas. (A bordo) nos mostraron los diversos ejercicios bilaterales que se han realizado en este trayecto, mostrando la necesaria colaboración entre ambos países. Quiero valorar y agradecer enormemente la visita de la Ministra de Defensa, Maya Fernández, donde no solamente refuerza su presencia y el trabajo que realizó con el Comando Conjunto Austral, sino que también conversamos acerca de los desafíos y proyectos que tenemos en la región de Magallanes y Antártica Chilena. El Portaaviones George Washington permanecerá solo por esta noche en la jurisdicción de la Tercera Zona Naval y prevé su zarpe a primeras horas del 05 de junio para continuar con su navegación hacia Valparaíso. Previo a su llegada al puerto principal, realizará diversos ejercicios con unidades de la Armada de Chile en el marco de Southern Seas entre el 11 y 15 de junio, actividades que esta fuerza de tarea ya efectuó con las armadas de Brasil y Argentina. El portaaviones USS George Washington, comisionado el 4 de julio de 1992, cuenta con 32 años de servicio. Como el sexto portaaviones nuclear de la clase Nimitz, es el más grande del mundo y realiza operaciones aéreas, marítimas y terrestres. También participa en seguridad marítima, respuesta a desastres y asistencia humanitaria. A bordo se encuentran dos oficiales chilenos, parte del equipo multinacional de operaciones navales y aéreas para los ejercicios que se desplegarán.