Este lunes 15 de julio, a las 19 horas, aterrizó en el aeropuerto Carlos Ibáñez de Punta Arenas, proveniente de Canadá, el nuevo avión Dash-8 de DAP.
En el terminar aéreo, se realizó una breve pero significativa ceremonia de recibimiento de la aeronave, en la que participaron el Directorio del Grupo DAP, encabezado por su presidente, Alex Pivcevic Rajcevic, colaboradores de la compañía y autoridades regionales.
El Dash-8 Serie 400 es un bimotor turbohélice capaz de responder diversos requerimientos de operaciones aéreas. Su versatilidad le permitirán operar en las rutas regulares de DAP en la Patagonia (principalmente Puerto Williams y Balmaceda), y en otras según sea necesario.
La incorporación de esta aeronave corresponde a una decidida iniciativa del Grupo DAP orientada a ofrecer una plataforma que garantice la conectividad regional, con los más altos estándares en seguridad, confiabilidad, comodidad a los usuarios y con el mínimo impacto en el medio ambiente.
También se enmarca en las orientaciones de alto nivel para gestionar la flota de aviones que minimicen el impacto en el medio ambiente; se destaca una reducción de la huella de carbono al emitir una menor cantidad de CO2 a la atmosfera.
PRINCIPALES CARACTERISTICAS
Esta aeronave se presenta como una alternativa para el transporte de pasajeros y carga, cuyas capacidades varían según sus versiones y configuración.
El Dash-8 Serie 400 (Modelo 402) es un avión de transporte comercial presurizado, diseñado para acomodar a 76 pasajeros. Presenta muy buenos estándares en velocidad, comodidad y eficiencia.
El avión es propulsado por dos motores turbohélice PW150A, procedentes de la prestigiosa Compañía Pratt and Whitney. Posee hélices del tipo Dowty R408, de gran diámetro, cada una con seis palas, que proporcionan una alta eficiencia de empuje.
Posee una cabina de vuelo que aloja e integra modernos sistemas de navegación y gestión del vuelo digital, con la capacidad de operar en todo tiempo. También, se facilita la operación en pistas de mayor complejidad.
Con una velocidad de crucero que puede llegar a aproximadamente de 667 km/h (414 mph, 360 nudos) en sus máximos rangos, a altitudes de vuelo máxima de 7.620 m (25.000 ft), junto a un alcance máximo de 2.519 km (1.565 mn), esta aeronave puede ser usada en una variada gama de ambientes, ya sea de bajas temperaturas y condiciones meteorológicas adversas, lo que permite satisfacer una amplia gama de necesidades para la demanda de transporte de pasajeros.
Originalmente, la compañía Havilland Canada diseñó y fabricó esta aeronave con sus múltiples versiones. Luego, desde 1992 a la fecha, se aprecia una serie de participaciones por parte de otras compañías: Bombardier Aerospace, Longview Aviation Capital Corporation y De Havilland Aircraft of Canada, esta última como principal encargada de desarrollar los Q-400.
Los Q-400 reciben su denominación de la serie “Q” (con la que se enfatiza el concepto "Quiet"), denominados así al poseer un sistema activo de supresión de ruido y vibración, para mayor comodidad de sus pasajeros, reduciendo drásticamente el ruido de la cabina en vuelo.
